A környéken mostanában nem fordult elő ekkora rongálás. A MÁV ezért két csapatot irányított a helyszínre, a dombóváriakon kívül a nagykanizsai szakemberek vettek részt a helyreállításban. Vasárnap este történt a rongálás, de olyan sok vezeték sérült a kábelekben, hogy azok párosítása, összeillesztése még hétfőn is eltartott. A vonatok közlekedésében 2-3 perces késések fordultak elő.

- Összekaszabolta a vezetéket a tettes - magyarázta egy dolgozó. - A tolvajok gyakorta már nem is fűrészt használnak, hanem fejszét. Úgy látszik, nem félnek az áramcsapástól. Korábban már láttunk olyan fűrészt, ami szabályosan belesült a vezetékbe.

A tettes végül egy méternyi rézdrótot sem vitt el. Alighanem megzavarták. Más térségekben lakók kevésbé voltak ennyire szerencsések. A MÁV Zrt. kommunikációs osztályától tudjuk: Somogyban tavaly januárban és februárban öt ilyen cselekmény fordult elő, az idén már tizenegy. Országosan a rongálások 10 százaléka Somogy megyében történt. A korábbi időszakban a megyében voltak fertőzött gócok, de most nem lehet ilyenről beszélni. A tolvajok olyan helyeken is megjelentek, ahol eddig nem voltak. A MÁV Zrt. hálózatán csak az elmúlt hetekben 63 alkalommal loptak, illetve rongáltak meg kábelt. Szakértők úgy tartják: ennek vélhetően az az oka, hogy a gazdasági válság csillapodásával ismét csillagokba szökött a réz felvásárlási ára.

Egyesek tehát könnyű, gyors pénzkereseti lehetőségként tekintenek a vasútra, kifogyhatatlan „rézbányának” tartják. Az ugyanis közismert, hogy a közlekedésbiztonság érdekében a kábeleket lehetőség szerint azonnal pótolják. A meredeken ívelő statisztika is jelzi a bajt. Tavalyelőtt 373, tavaly 646 esetben jelentettek kábellopást, rongálást a MÁV hálózatán. Negyven alkalommal összesen 75 elkövetőt sikerült elfogni. Leggyakrabban távközlési- (lég és föld), biztosítóberendezési-, földelési- és érintésvédelmi kábeleket lopnak el az elkövetők.

Fegyveres biztonsági őrök és vagyonőrök dolgoznak a veszélynek kitett területeken, s egy újonnan fejlesztett kábelhibahely meghatározó berendezést is tesztelnek a szakemberek. Ezen kívül rendszeresen akciókat szerveznek a rendőrség és az adóhivatal munkatársaival közösen a színesfémátvevő telepeken.

- Nem értem, miként tarthatnak rettegésben egy vállalatot, sőt, egy országot a kábeltolvajok - fakadt ki egy nyugdíjas vasutas. - Jó ára van a színesfémnek: ez még eljut a tolvajok agyáig. Az már nem, hogy egy rossz fénysorompó miatt könnyen tragédia következhet be. Mit kell tenni, hogy megszűnjenek az áldatlan állapotok? Már manapság is egyik vizsgálat éri a másikat, egymás után alakulnak a biztonsági kommandók. Csakhogy nehéz tetten érni a fémgyűjtögető embereket. Talán nem ártana a színesfémátvevők körmére nézni. Ha rajtam múlna, nem maradna el a büntetés. A legkisebb rongálásért legalább három évet sóznék a nyakukba.

MÁV-mérleg: százmilliós veszteség

- A tavalyi veszteségek összegzése folyamatban van, de, hasonlóan az előző évekhez, százmilliós nagyságrendű lesz a kábellopásokból eredő kár - számolt be a MÁV Zrt. A lopásokat, illetve rongálásokat a vasúttársaság - műszaki és vasútbiztonsági okokból - legkésőbb 72 órán belül pótolja, mert a károkozás a vasútüzem menetében jelentős zavart okoz. Például egy légvezeték lopása esetén lehetetlenné válik a vasúti kommunikáció, szigeteltsín kábellopás vagy rongálás esetén a fénysorompók válnak működésképtelenné, a térközbiztosító berendezéseknél pedig hamis foglaltság jelentkezik (azaz a fényjelző készülékek sötétre váltanak), így a vonatok csak csökkentett sebességgel közlekedhetnek. A rendőrségi nyomozások során, az esetek alig több mint öt százalékában válik ismertté az elkövető.

Rongálás: 1774 személyvonat késett

A bűncselekmények miatt tavaly a MÁV hálózatán 1774 személyvonat 22808 percet, 264 tehervonat 21546 percet késett kábellopás és rongálás miatt - derült ki a vasúti összesítésből. A színesfémlopással, kábellopás és rongálással okozott - közvetlen - károk nagysága három éve 183 millió forint, 2009-ben 98 millió, tavaly pedig közel 110 millió forint volt.