„Eva Rezesová 8-10 méterre a roncsoktól a szalagkorlátnál gubbasztott, a kamionos, akinek autójába belecsapódott a Punto, szintén nem tett semmit" - olvasható a nyomozati iratokban.

A kamionos - vallomása szerint - azért nem ragadta meg a nála lévő poroltót, mert azt 2 méterről kell használni, a Puntóban felcsapó lángok pedig olyan borzalmas hőt adtak le, hogy 5-6 méternél közelebb senki nem tudott menni a kisautóhoz.

Ezt erősítette meg az egyik tűzoltó is, aki azt mondta, hogy még védőruhában is égette a forróság. A Fiat Punto négy utasa közül csak egy nő élte túl a karambolt, ő később a kórházban halt meg.

A vallomásokból kiderült, hogy az asszony a sebek okozta fájdalom ellenére is csak a többiek állapotával foglalkozott. A férjét szólongatta, s azért rimánkodott, hogy segítsenek rajta is.

A nyomozás kiterjedt annak a kamionsofőrnek a vallomására is, aki egy hónappal a baleset után került elő. A helyszínelő rendőröknek a tanúról egy menetrend szerinti busz utasa adott felvilágosítást, a tragédia után ő beszélgetett a kamionossal. Kiderült, hogy a kamion 85 kilométer/órás sebességgel haladt, amikor sofőrje felfigyelt a Puntóra, s az őt üldöző BMW-re.

A kamionos szerint a Punto nem sokkal ment gyorsabban, mint ő, amikor a BMW hajszolni kezdte a Fiatot.

- A rendőrség vizsgálta a kamionos által elmondottakat, de nem volt minden részletében életszerű, amit tőle hallottunk. Ráadásul rajta kívül más tanú nem támasztotta alá, hogy a BMW szándékosan okozta a balesetet - mondta egy hatósági forrás.

A zsaruk eltekintettek a helyszíni bizonyítástól is. A szakértő arra jutott, ha Rezesová csak 150-nel megy, nem következett volna be a tragédia, ám 170-185 km/órával hajtott.